Episode 6: le bateau

1925. Sur un vieux gréement de 51 ans : la Bonita lancée en 1873

C’est un vieux yawl qui a déjà bien taillé sa route et dont la réputation n’est plus à faire auprès des connaisseurs. Considéré comme un bon marcheur, le bateau est solide et taillé pour la croisière au long cours. Bonita, jaugeant 14 tonneaux, a été construit au chantier Mallard à St-Servan. Il s’est d’abord illustré en régate au large de St-Malo. Puis, il est arrivé à Marseille, par la mer, en 31 jours en plein hiver, avec à son bord : un vieux capitaine anglais de 70 ans, son chien et un tout jeune matelot !

Lorsque Miette de Saussure le rachète en 1925, Bonita a déjà eu une trentaine de propriétaires en Méditerranée. Avec l’intention de le revendre en Grèce, elle le négocie pour 12'000 francs, une bonne affaire obtenue en se séparant du moteur. En effet, il est hors de question pour les jeunes femmes de s’encombrer d’un moteur alors qu’il est si simple pour elles de naviguer qu’à la voile !

Yawl, le Bonita

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Un bateau moderne: Marco Polo III

Nous avons longtemps rêvé de faire une croisière à bord d’un voilier contemporain à Bonita. Bien que les bateaux anciens aient leur charme, ils sont aujourd’hui très difficiles à trouver… et il faut bien avouer qu’il est difficile de résister au confort et à la sécurité qu’offrent les voiliers modernes !

Fini les lourdes voiles en coton à hisser ou les longues heures passées à calfater le bateau avant le départ. Nous avons donc choisi de louer un voilier moderne, pratique et élégant

• Marque/Modèle : Bavaria 40

• TYPE : Voilier de croisière

• Catégorie : Semi-hauturier

• Nombre max de pers. autorisées : 6

Un immense merci à Ingrid et Loïc Deferne de Gestiboat pour nous avoir confié leur bateau et organisé le convoyage retour. Grâce à eux, notre aventure prend le large dans les meilleures conditions !

Bavaria, Marco Polo III