Toutes nos aventures

Sur les traces des pionnières du Bonita 1925, six navigatrices ont relevé le défi de la Mission 2026. Deux semaines en mer pour apprendre à faire équipage, renforcer leurs compétences et partager une aventure humaine unique.

Escale à Cagliari pour les Bonitas. Entre la basilique de Bonaria, les ruelles colorées de la vieille ville et l’immensité du port, elles revivent l’aventure des équipières de 1925 avant de reprendre la mer, fidèles à leur rêve d’horizon.

Sous l’île dei Cavoli, les Bonitas célèbrent un siècle d’écart avec leurs inspiratrices de 1925. Entre navigation, apprentissages, rêves de nouvelles aventures et émerveillement face à la mer, elles rappellent que le rêve commence lorsqu’on ose le vivre.

Gagner en confiance | Et comme en 1925, l’équipage se défait de beaucoup de préjugés sur les dangers de la haute mer, conscient que la principale menace provient de ses propres erreurs.

Bonita 2025, c’est reparti pour 2 semaines

Dans notre dernier épisode, nous vous avions laissé à Port St Louis du Rhône à bord de Va de bon cœur. Nous voici quelques semaines et retournements de situation plus tard. Un choix mûri Après réflexion, nous avons décidé de renoncer à Va de bon cœur et changer de cap. Le bateau, cette magnifique cathédrale, ne correspond pas à ce que demandent notre projet et notre équipage. Nous remercions chaleureusement Raymond pour sa confiance, son accueil et le temps qu'il nous a c

C’était un fameux 2-mâts fin comme un oiseau, hissez haut, Va de Bon Cœur ! 16,7m de long (55 pieds), 4,85 de large, 20 tonnes et 19 m de grand mât, nous sommes fières d’y être matelotes.

Carinne Bertola, Danielle Rosset, Esther Challandes-Stamm et Valérie Bauwens, à Morges. Photo: Phillippoz par Lucas Philippoz, le 2 juin 2026 - Journal de Morges Elles sont parées à reprendre le large sur les traces d’Ella Maillart Cinq femmes ont relié Marseille et la Sardaigne en voilier en suivant, un siècle plus tard, les traces d’illustres navigatrices. Elles poursuivront leur aventure à l’automne. Récit. L’idée paraît simple sur le papier: refaire, un siècle plus tard,

Chères lectrices, chers lecteurs, Notre aventure 2026 se prépare et avance à grands pas. Elle débutera ce 6 septembre et nous vous dévoilerons plus de détails dans notre prochain épisode. Dans cet article, nous donnons la parole à Christine, professeure de français de la classe 10VP1 de l'EPS de Cugy. Christine a été une de nos précieuses complices de l'ombre de notre aventure 2025. Dans cet épisode "Que dit la prof ?", vous trouverez un éclairage sur cette initiative. En tan

Plage d'argent, Corse, septembre 2025, et Avel Eol au mouillage Ils ont relevé le défi que Christine Saupagna Isler, leur enseignante de français leur avait donné dans le cadre de leur cours de français. Les élèves de la classe de VP1 de l'école de Cugy ont inventé des récits d’aventure inspirés de notre voyage en mer et de celui des filles en 1925. Le sujet donné: "Des navigatrices sont parties en mer pour vivre l’aventure. Au mouillage dans une crique, elles se reposent lor

Chères lectrices, chers lecteurs, chères et chers amoureux de la mer et de l'aventure, chères et chers ami.es, chères familles, Nous vous avions laissé sur les quais ensoleillés de la marina d'Olbia en Sardaigne en octobre passé. Depuis, le quotidien a repris ses droits, à vive allure. Avec le retour du printemps, l’aventure Bonita sort doucement de sa torpeur. Les réflexions vont bon train en particulier par rapport au bateau à choisir. Ce bateau est-il trop grand, l'autre

Derniers miles Le soleil se lève et nous sommes seules au mouillage dans une baie du golfe d'Aranci. Dernier plouf au milieu des poissons et de l'eau turquoise pour nous donner du courage pour le départ. Avel Héol fait cap sur l'énorme port d'Olbia d'où débouchent des monstres marins faisant la navette avec la Sardaigne. Moby fume à l'horizon et vrombit. Arrivée dans le circolo nautico d'Olbia. Les mousses s'activent sur le pont. Des grands seaux d'eau sont jetés, les balais

1925: we need bacon Souhaitant faire escale dans le Nord-Est de la Sardaigne, elles se retrouvent dans la nuit au milieu des 32 navires de l'escadre anglaise en Méditerranée ! Elles arrivent à Aranci vers 2h du matin. Le lendemain, le sirocco s'étant levé, il ne ferait pas bon longer plus en avant la côte. Elles décident de faire relâche mais le soir la curiosité les pique ! Comment faire pour visiter ces imposants bâtiments anglais ? Un message est lancé : "Nous manquons de

Spéciale dédicace ! Pour la classe 10VP1 de l'EPS de Cugy (établissement primaire et secondaire) et leur professeure Christine Saupagna Isler 1925 - Dans la cuisine des jeunes navigatrices de 1925 En 1925, Bonita n'avait pas de cuisine équipée à son bord, et c’est dans la cabine de l’avant, appelée le poste, qu'elles avaient installé tout leur matériel de cuisine et suspendaient leurs provisions. Elles avaient embarqué un réchaud en fonte émaillée, qui fonctionnait au pétrole

1925: Soupçons d'espionnage à la Maddalena Pour éviter la houle, les pêcheurs les avisent de longer la côte Est de la Sardaigne. Bonita fait maintenant route en direction de la Maddalena.

1925 Il fait encore nuit à Porquerolles lorsque les amarres sont larguées tout en admirant le brick Carlos qui se découpe sous la lune. D’où sommes-nous parties ? Où allons-nous ? Peu importe. Ici c’est l’innommé, l’infini. Blottie dans son caban, les jambes enroulées dans une couverture, l’œil fixé sur le compas éclairé à la bougie, et, pipe au bec, c’est Ella qui prend son quart. À son tour d’être en tête à tête avec ses propres rêves. Puis, dès l'aube, l’équipage s'agite

1925: les péripéties des premiers jours "Il fait un vent à décorner les bœufs et la mer est grosse mais la brise est maniable. Les navigatrices ont hâte d’en découdre même si elles sont mordues par l’air vif ou les embruns et un peu étourdies par la surprise du tangage. Mais tout est bien arrimé à bord de Bonita ! La Méditerranée est à elles ! La première nuit, faite de calme et de houle, ne les ménage pas. La moitié de l’équipage est en proie au mal de mer et il est effroyab

Voici bientôt trois jours que nous sommes à La Ciotat. La Méditerranée a son caractère et comme disent les locaux: "Ici, il y a soit trop de vent, soit pas assez", ce sont les aléas météo. En ce moment c'est vraiment trop, mettre les voiles serait téméraire - ce que nous ne sommes pas. De plus, contrairement aux filles il y a un siècle, nous avons les outils pour comprendre et anticiper la météo : après 48h d'orages intenses, nous subissons désormais les effets du mistral et

7 juillet 1925. Enfin le grand départ ! Plus question d’attendre car il faut deux bons mois pour faire le trajet jusqu’à Athènes. Pour avoir bonne allure, la coque aurait dû être entièrement repeinte, mais les ouvriers ne sont jamais venus finir le travail... Et Bonita appareille donc avec un flanc qui n’est pas fini ! Le photographe Léon Mouret, la larme à l'œil, lance aux jeunes navigatrices : « Adieu les enfants ! ». Un dernier salut à la Bonne Mère et les voiles sont hiss

1925: Carnet de bord d’Ella Maillart, 27 juin 1925 "Il y a passé une huitaine qu’Yvonne quittait à Assise pour me rejoindre dans le wagon de 3e qui nous débarqua à Marseille certain matin de doux mistral. Nous avons assez bien voyagé, même si dans le wagon des Italiens ont chanté toute la nuit d’une Ella qui s’était faite couper les cheveux... et pour les faire taire nous n’avons pu que leur offrir nos cigarettes. À 5 heures du matin, le Vieux-Port est semblable aux souvenirs